Cas client

 

Mesurer la géométrie caténaire

 

Mesurer la géométrie caténaire

 

 

 

 

Le courant électrique de traction, fourni par des sous-stations reparties le long de la voie, est transporté par une ligne aérienne de traction jusqu’à l’engin moteur ou il est capté par l’archet du pantographe frottant sur les fils de contact.

Le contact entre la ligne aérienne de traction et une circulation devant être assuré en permanence, il est important de connaître précisément la position géométrique des fils de contact par rapport à la voie, ainsi que les positions relatives des fils de contact dans des zones complexes.

 

 

 

 

 

 

     

Besoin du client

Besoin du client 

Connaître au repos la position géométrique (la hauteur et le désaxement) du ou des fil(s) de contact composant la catenaire, par rapport à la voie et connaitre la position géométrique au niveau des supports catenaires.

Types de données analysées

Types de données analysées 

Nuages de points LiDAR 3D

Méthode d'acquisition des données

Méthode d'acquisition des données 

Train de mesure ESV

 

Méthode d'utilisation du jumeau numérique

Méthode d'utilisation du jumeau numérique

1

Identification et extraction échantillonnée de la position des fils de contact caténaire sur l’ensemble de la voie

2

Extraction des points d’attache

3

Mesure de la hauteur et du désaxement de chaque fil de contact

 

4

Identification du numéro des supports pour associer chaque point d’attache au numéro de poteau correspondant

Gains pour le client

Gains pour le client

  • Intervenir avec précision sur les portions de lignes identifiées comme problématique
  • Limiter au maximum l’exposition des agents en zone dangereuse
  • Optimiser les interventions grâce à un suivi précis et objectif : donnée à forte densité et précision relative centimétrique disponibles régulièrement

 

 

question mark

Qu'est-ce qu'un LiDAR ? 

light detection and ranging ou laser imaging detection and ranging (soit en français détection et estimation de la distance par la lumière ou par laser ), est une technique de mesure à distance fondée sur lanalyse des propriétés d’un faisceau de lumière renvoyé vers son émetteur.

Un lidar est donc un système opto-électronique composé d’un émetteur laser, d’un récepteur comprenant un collecteur de lumière (télescope ou autre optique) et un photodétecteur qui transforme la lumière en signal ´électrique, ainsi que d’une chaîne électronique de traitement du signal qui extrait l’information recherchée.

Les données LiDAR récoltées forment un nuage tridimensionnel constitué de 7 000 points par mètre carré ce qui permet d’avoir un niveau d’informations très exhaustif et précis.

 

Lidar

Qu'est-ce qu'un Engin de Surveillance de la Voie (ESV) ?

SNCF Réseau dispose d’une flotte de trains appelés Engins de Surveillance de la Voie (ESV) équipés de capteurs de mesure LiDAR et de caméras.
Ils contrôlent les lignes classiques toutes les huit semaines.  Ils rendent accessible une donnée exhaustive et constamment mise à jour.  
Les données principalement exploitées pour effectuer les analyses gabarit sont les données LiDAR issues des ESV.
Ces nuages de points fournis par une chaine de traitement incluant plusieurs phases de contrôle qualité présentent une forte densité (plusieurs centaines de points/m²) et une précision relative centimétrique.