Cas client
Mesurer la géométrie caténaire
Le courant électrique de traction, fourni par des sous-stations reparties le long de la voie, est transporté par une ligne aérienne de traction jusqu’à l’engin moteur ou il est capté par l’archet du pantographe frottant sur les fils de contact.
Le contact entre la ligne aérienne de traction et une circulation devant être assuré en permanence, il est important de connaître précisément la position géométrique des fils de contact par rapport à la voie, ainsi que les positions relatives des fils de contact dans des zones complexes.
Besoin du client |
Connaître au repos la position géométrique (la hauteur et le désaxement) du ou des fil(s) de contact composant la catenaire, par rapport à la voie et connaitre la position géométrique au niveau des supports catenaires. |
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Types de données analysées |
Nuages de points LiDAR 3D |
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Méthode d'acquisition des données |
Train de mesure ESV |
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Méthode d'utilisation du jumeau numérique |
1 |
Identification et extraction échantillonnée de la position des fils de contact caténaire sur l’ensemble de la voie |
2 |
Extraction des points d’attache |
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3 |
Mesure de la hauteur et du désaxement de chaque fil de contact |
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4 |
Identification du numéro des supports pour associer chaque point d’attache au numéro de poteau correspondant |
Gains pour le client |
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Qu'est-ce qu'un LiDAR ? |
≪ light detection and ranging ≫ ou ≪ laser imaging detection and ranging ≫ (soit en français ≪ détection et estimation de la distance par la lumière ≫ ou ≪ par laser ≫), est une technique de mesure à distance fondée sur l’analyse des propriétés d’un faisceau de lumière renvoyé vers son émetteur. Un lidar est donc un système opto-électronique composé d’un émetteur laser, d’un récepteur comprenant un collecteur de lumière (télescope ou autre optique) et un photodétecteur qui transforme la lumière en signal ´électrique, ainsi que d’une chaîne électronique de traitement du signal qui extrait l’information recherchée. Les données LiDAR récoltées forment un nuage tridimensionnel constitué de 7 000 points par mètre carré ce qui permet d’avoir un niveau d’informations très exhaustif et précis. |
Qu'est-ce qu'un Engin de Surveillance de la Voie (ESV) ?
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